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東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金生產廠家，公司的產品主要有:家電鈑金、非標鈑金、鐳射鈑金、高端鈑金、鈑金鐳射、鈑金制件、烤漆鈑金、機箱鈑金、鈑金五金、電腦機箱等。

在社會發展的新形勢下，公司堅持以科技進步與創新為理念，加快企業自身在轉變發展，不僅要追求近期的發展，更要追求長遠的可持續發展；不僅要追求公司的經濟發展，伸縮鈑金廠，更要注重員工的穩定性發展與社會的和諧發展。

鈑金加工流程

   (1)繪圖下料在著手鈑金加工前，應根據轎廂框架等電梯產品的加工要求選擇合適的材料并合理展開零件圖其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、壓鉚位置、板厚及公差、折彎半徑等均應確保科學準確。而在下料時則應基于實際情況確定具體方式加剪床精度高、成本低但適用于無孔、無切角的塊料或條料仲床高效經濟適合批量生產但需設計模具擂射精度高適用于形狀復雜的平板件但成本較高。

   (2)拉伸折彎一般情況下，電梯鈑金加工中的拉伸需要保持材料底部中間厚度不變而使其圓角逐漸變薄此時靠近凸緣的位置便會變厚。而折彎即2O平板件向30零件的過渡環節具體是借助折彎機對金屬板料施加一定的壓力，東莞伸縮鈑金，使其由彈性變形轉化為塑性變形此時板料會先自由彎曲后在壓力的作用下彎曲力臂、曲率半徑會不斷變小直至形成V型彎曲其中折床模具、折床是主要工具并對板材厚度、折彎方向、尺寸、角度等加以嚴格控制。

(3)焊接成形完成下料、攻絲、折彎等加工環節后應對零件進行組焊，以此提高零件強度，常見的焊接方法有點焊、氣體保護焊等，但要嚴格控制焊接變形，且針對電梯防護罩、轎廂零部件等產品應充分對其焊條材料、焊縫要求、工件厚度等進行考慮并擇合適的焊接電源和電流，伸縮鈑金加工，以免影響電梯產品焊接質量和效率。在此基礎上經表面加工河完成鈑金成形其中烤漆、電鍍鋅、磷化皮膜、鉻酸鹽等是常見的表面處理方法，電梯轎廂框架噴砂噴漆工藝也較為常見。

   (4)所謂的組合保護組合就是按照一定的方式遵守相關的工藝要求將不同的零件按照實際生產需要進行適當的組合，伸縮鈑金加工廠，在組合當中可能會出現某個組合零件中的部分零件在上個工段中損壞的現象，為了保障組合零件的質量和使用壽命，必須對此工序拆裝然后重新進行組裝。為了避免此現象的發生，一方面要注意保證生產流程的質量監控切實有效，另一方面要保證對于金屬材料的保護，從而能夠是得鈑金成品具有良好的光澤度沒有氣泡并且色澤均勻。

  東莞市新川鈑金有限公司　主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射，NCT，數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。